\nhttp:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/747\/<\/a><\/p>\n
Tygodnik po publikacji zapyta\u0142 si\u0119 lokalnych os\u00f3b wp\u0142ywowych co s\u0105dz\u0105 o pomy\u015ble: Na d\u0142u\u017cszy okres sprawa drogi ucich\u0142a, cho\u0107 w ramach gospodarskiej wizyty, najwa\u017cniejszego przedstawiciela samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa – Marsza\u0142ka Adama Jarubasa w wakacje 2013 roku, redakcja Tygodnika zapyta\u0142a si\u0119 o pomys\u0142 przed\u0142u\u017cenia drogi. Nast\u0119pnie, w listopadzie, po raz kolejny przypomnia\u0142a na swoich \u0142amach (i witrynie internetowej) o tym temacie: Jednocze\u015bnie – latem 2013 roku zg\u0142osi\u0142 si\u0119 do mnie Bartek Czapka, przedstawiciel pr\u0119\u017cnie dzia\u0142aj\u0105cego lokalnego stowarzyszenia JES,<\/a> by poruszy\u0107 temat drogi „oddolnie”, na przyk\u0142ad przygotowuj\u0105c panel dyskusyjny z prezentacj\u0105 skierowan\u0105 do mieszka\u0144c\u00f3w, przedstawicieli biznesu, samorz\u0105dowc\u00f3w. Wyznaczyli\u015bmy sobie taki cel – w okresie zimowym przygotujemy tak\u0105 prezentacj\u0119 w Starachowicach. Jako, \u017ce wszyscy dzia\u0142ali\u015bmy na zasadzie „non profit” zak\u0142adany ostateczny termin grudniowo-styczniowy zamieni\u0142 si\u0119 na marcowy.<\/p>\n W okresie zimowym nawi\u0105za\u0142 ze mn\u0105 kontakt Marek Materek, nowy przewodnicz\u0105cy powiatowych struktur PO, dzia\u0142aj\u0105cy jednocze\u015bnie w stowarzyszeniu Nowe Starachowice, kt\u00f3ry widz\u0105c potencja\u0142 tej drogi, postanowi\u0142 swoimi drogami dr\u0105\u017cy\u0107 temat przed\u0142u\u017cenia. Efektem tego dzia\u0142ania by\u0142a interpelacja radnych Sejmiku Wojew\u00f3dztwa: Niezale\u017cnie zapytanie przedstawicielom wojew\u00f3dztwa zada\u0142 r\u00f3wnie\u017c starachowicki radny Micha\u0142 Walendzik.<\/p>\n „W tak zwanym mi\u0119dzyczasie”, mimo \u017ce na blogu nie pope\u0142nia\u0142em wpis\u00f3w, temat lokalnych (z naciskiem na inwestycje wojew\u00f3dzkie) dr\u00f3g kontrolowa\u0142em i komentowa\u0142em na lokalnym starachowickim internetowym forum dyskusyjnym: Wracaj\u0105c do marcowej prezentacji. Stowarzyszenie JES zaprosi\u0142o poka\u017an\u0105 grup\u0119 os\u00f3b<\/a>: parlamentarzyst\u00f3w, samorz\u0105dowc\u00f3w (w tym przedstawicieli jednostek odpowiedzialnych za drogi), przedstawicieli strefy ekonomicznej, przedsi\u0119biorc\u00f3w, media i mieszka\u0144c\u00f3w. Prezentacja z dyskusj\u0105 mia\u0142a miejsce w starachowickim Hotelu Senator. Niestety, na prezentacj\u0119 przyby\u0142o ma\u0142o go\u015bci (nikt z du\u017cej grupy parlamentarzyst\u00f3w). No c\u00f3\u017c okres by\u0142 taki niewyborczy…<\/p>\n Warto wspomnie\u0107, \u017ce mimo braku przedstawicieli samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego, wspomniany wy\u017cej Marek Materek podj\u0105\u0142 si\u0119 organizacji spotkania roboczego u przedstawiciela Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa odpowiedzialnego za infrastruktur\u0119 – Jana Ma\u0107kowiaka. Stowarzyszenie JES wyst\u0105pi\u0142o do starachowickiego Urz\u0119du Miasta o reprezentowanie Starachowic przez kierownika Referatu Architektury i Planowania Przestrzennego Szymona Jarosza (kt\u00f3ry wraz z Prezydentem Sylwestrem Kwietniem by\u0142 na spotkaniu w Hotelu Senator).<\/p>\n Ogranicz\u0119 si\u0119 do informacji medialnych na ten temat, kt\u00f3re dost\u0119pne s\u0105 pod linkami:<\/p>\n Tygodnik Starachowicki – informacja o spotkaniu<\/a><\/p>\n JES – fotogaleria ze spotkania<\/a><\/p>\n Tygodnik Starachowicki – po spotkaniu i redakcyjny komentarz<\/a><\/strong><\/p>\n JES – po spotkaniu<\/a><\/p>\n Nowe Starachowice – z 747 w Kielcach<\/a><\/p>\n Wirtualne Starachowice – z 747 w Kielcach<\/a><\/p>\n Drog\u0105 okr\u0119\u017cn\u0105 (przez I\u0142\u017c\u0119) informacja pojawi\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w bran\u017cowym portalu: Zanim przejd\u0119 do przedstawienia grafik prezentacji warto napisa\u0107 o w\u0105tku skar\u017cyskim drogi 747. Pos\u0142u\u017c\u0119 si\u0119 swoim wpisem z tematu o drodze 747 z forum skyscrapercity.com <\/a>(uwaga: obszerny w\u0105tek z fotorelacjami budowy lubelskiego odcinka drogi 747) z kwietnia 2014, kt\u00f3ry te\u017c jest komentarzem do powy\u017cszej chronologii zdarze\u0144:<\/p>\n A propos przed\u0142u\u017cania 747, pozwol\u0119 sobie na kilka zda\u0144 wyja\u015bnie\u0144. <\/p>\n Poni\u017cej prezentuj\u0119 wszystkie slajdy (ok. 50 grafik) z prezentacji o drodze 747.<\/p>\n Ma\u0142e wprowadzenie w temat uzupe\u0142nione fotografiami z forum Skyscrapercity pokazuj\u0105cymi budowan\u0105 obwodnic\u0119 i most na Wi\u015ble.<\/p>\n \u00a0Na tle mapy administracyjnej ukazany przebieg drogi krajowej 42 i wojew\u00f3dzkiej 747.<\/p>\n \u00a0Droga 42 i 747 i docelowa sie\u0107 autostrad i dr\u00f3g ekspresowych na tle mapy drogowej.<\/p>\n Po po\u0142\u0105czeniu funkcjonalnym drogi 747 i 42 w Starachowicach i wykorzystaniu drogi nr 82 Lublin – W\u0142odawa oraz 451 b\u0119d\u0105cej naturalnym przed\u0142u\u017ceniem ko\u0144cz\u0105cej si\u0119 w Namys\u0142owie drogi 42 do Ole\u015bnicy pod Wroc\u0142awiem a nast\u0119pnie wykorzystuj\u0105c stary \u015blad drogi nr 8 do Wroc\u0142awia, a za Wroc\u0142awiem drog\u0119 35 przez Wa\u0142brzych do granicy z Czechami, tworzy si\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105cy do podstawowej siatki dr\u00f3g nowy ci\u0105g drogowy wsch\u00f3d-zach\u00f3d.<\/p>\n Mapka ukazuj\u0105ca budowane w ostatnich latach obwodnice lub nowe przej\u015bcia przez miejscowo\u015bci dr\u00f3g wojew\u00f3dzkich. W wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim s\u0105 to Ko\u0144skie, Nowa S\u0142upia, Rak\u00f3w, za\u015b przy oznaczonej drodze 747: Opole Lubelskie, Chodel, Be\u0142\u017cyce.<\/p>\n Schemat pokazuj\u0105cy inwestycje drogowe maj\u0105ce by\u0107 zrealizowane w ramach programu operacyjnego Rozw\u00f3j Polski Wschodniej w latach 2007-2013, zar\u00f3wno w ci\u0105gach dr\u00f3g krajowych, jak i wojew\u00f3dzkich. W programie tym by\u0142y dwie pozycje dotycz\u0105ce drogi 42: obwodnica W\u0105chocka i przej\u015bcie przez Starachowice (i gmin\u0119 Brody). Plany nie zosta\u0142y zrealizowane. Mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, \u017ce samorz\u0105dy wojew\u00f3dztw zrealizowa\u0142y (realizuj\u0105) swoje zamierzone i zg\u0142oszone zadania, w przeciwie\u0144stwie do organ\u00f3w rz\u0105dowych (GDDKiA). I tak np. w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim GDDKiA zrealizowa\u0142a z tego programu tylko obwodnic\u0119 J\u0119drzejowa na drodze 78. Na powy\u017cszej mapce, kt\u00f3ra pochodzi z materia\u0142\u00f3w RPO RPW, w kolorze \u017c\u00f3\u0142tym oznaczono ci\u0105gi dr\u00f3g, kt\u00f3re uzasadnia\u0142y wykonanie planowanych inwestycji – w tym zakresie zauwa\u017cy\u0107 mo\u017cna, \u017ce przy po\u0142udniowym skraju wojew\u00f3dztwa mazowieckiego (oznaczony zielon\u0105 strza\u0142k\u0105) powinno by\u0107 po\u0142\u0105czenie lubelskiego odcinka 747 ze \u015bwi\u0119tokrzysk\u0105 42-k\u0105.<\/p>\n \u00a0Mapa wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego ze schematem dr\u00f3g krajowych i wojew\u00f3dzkich.<\/p>\n \u00a0Mapa jw. z wyr\u00f3\u017cnionymi drogami wojew\u00f3dzkimi przebudowanymi w ostatnich latach.<\/p>\n Naniesione na map\u0119 drogow\u0105 odcinki dr\u00f3g krajowych rejonu Starachowic (r\u00f3wnie\u017c po stronie mazowieckiej) posiadaj\u0105ce zgod\u0119 na realizacj\u0119 inwestycji drogowej (ZnRiD): DK 42 – obwodnica W\u0105chocka i DK 9 – obwodnica I\u0142\u017cy. Mniej intensywniej wyr\u00f3\u017cniona jest kontynuacja przebudowy do parametr\u00f3w GP drogi 42 Starachowice – Rudnik oraz 9 Rudnik – Opat\u00f3w wraz z obwodnic\u0105 Ostrowca \u015awi\u0119tokrzyskiego.<\/p>\n \u00a0Docelowa sie\u0107 dr\u00f3g ekspresowych w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim i okolicy. Przede wszystkim maj\u0105ca szans\u0119 na najszybsz\u0105 realizacj\u0119 S 7: Radom – Kielce – Krak\u00f3w. Widoczne planowane drogi: S 12: Piotrk\u00f3w Tryb. – Radom – Lublin, S 74: Piotrk\u00f3w Tryb. – Kielce – Nisko, S 19: Lublin – Nisko – Rzesz\u00f3w.<\/p>\n Mapka pokazuj\u0105ca „rozpasanie” inwestycyjne z lat 2010-11 kieleckiego oddzia\u0142u GDDKiA: wariantowy przebieg drogi krajowej 74: Opat\u00f3w – Kra\u015bnik (dwupasmowej) maj\u0105cej by\u0107 skr\u00f3tem w docelowym ci\u0105gu ekspresowej S 74: Kielce – Opat\u00f3w – Nisko – Kra\u015bnik – Lublin. W tym te\u017c czasie droga 42 (W\u0105chock i Starachowice) spada\u0142y coraz ni\u017cej w priorytetach inwestycyjnych.<\/p>\n Naniesienie mapy inwestycji drogowych \u015bwi\u0119tokrzyskiego samorz\u0105du zrealizowanych w ramach regionalnych plan\u00f3w operacyjnych w latach 2005-2014.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0Naniesienie mapy inwestycji drogowych \u015bwi\u0119tokrzyskiego samorz\u0105du planowanych do realizacji w ramach regionalnych plan\u00f3w operacyjnych w latach 2014-2020. Zamierzenia inwestycyjne w kolejnych latach omijaj\u0105 Starachowice.<\/p>\n Koszty wykonanych i planowanych inwestycji drogowych na drogach wojew\u00f3dzkich w milionach z\u0142otych.<\/p>\n \u00a0Zbiorcza mapka inwestycji na drogach wojew\u00f3dzkich wraz z kosztami.<\/p>\n \u00a0Planowany nowy przebieg drogi w wojew\u00f3dztwie mazowieckim. Odcinek posiada tzw. decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 i obecnie opracowywany jest projekt budowlany (do zgody na realizacj\u0119). Mimo takiego zaawansowania prac projektowych w\u0142adze wojew\u00f3dztwa otwarcie przyznaj\u0105, \u017ce nie ma pieni\u0119dzy na tak du\u017c\u0105 inwestycj\u0119.<\/p>\n \u00a0W dokumentach planistycznych wojew\u00f3dztwa mazowieckiego (koncepcja zagospodarowania) naniesiona jest kontynuacja drogi 747 od I\u0142\u017cy w kierunku zachodnim. Wymaga\u0142oby to budowy ca\u0142kiem nowego odcinka I\u0142\u017ca – Wierzbica i gruntownej przebudowy wraz z odcinkami o nowym przebiegu Wierzbica – Szyd\u0142owiec – Przysucha. Nietrudno zauwa\u017cy\u0107, \u017ce odcinek stanowi\u0142by alternatyw\u0119 dla planowanej ekspres\u00f3wki S 12 biegn\u0105cej przez Radom.<\/p>\n Mapa z naniesionymi w odpowiedniej proporcji potok\u00f3w ruchu z Generalnego Pomiaru Ruchu wykonanego przez GDDKiA dla dr\u00f3g krajowych i wojew\u00f3dzkich. W oznaczonym obszarze podano wielko\u015bci w tysi\u0105cach pojazd\u00f3w na dob\u0119.<\/p>\n \u00a0Pomiar GPR 2010 wzbogacony o informacje planowanych potok\u00f3w ruchu na nowych odcinkach drogi 747 po wybudowaniu mostu na Wi\u015ble. Informacje pochodz\u0105 z dokumentacji projektowych przed\u0142o\u017conych do uzyskania „decyzji \u015brodowiskowych”.<\/p>\n Po wybudowaniu mostu (najpierw po istniej\u0105cym, potem po zmodernizowanym odcinku mazowieckim) w rejonie I\u0142\u017cy mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 problem rozprowadzenia ruchu w kierunku zachodnim na istniej\u0105cej siatce dr\u00f3g krajowych i powiatowych.<\/p>\n Schemat pokazuj\u0105cy wielko\u015b\u0107 o\u015brodk\u00f3w miejskich. Powierzchnie okr\u0119g\u00f3w symbolizuj\u0105cych miasta w proporcjach odpowiadaj\u0105 ludno\u015bci tych o\u015brodk\u00f3w.<\/p>\n Na oznaczonym obszarze naniesiono podstawowe informacje dotycz\u0105ce ochrony \u015brodowiska: obszary Natura 2000 (kolor ciemnozielony) i korytarze ekologiczne (jasne kreskowanie).<\/p>\n Propozycja przed\u0142u\u017cenia drogi 747 do Starachowic wg pierwotnego pomys\u0142u (z marca 2013 roku) na tle zagadnie\u0144 ekologicznych i planowanych dr\u00f3g (o kt\u00f3rych wspomniano na poprzednich grafikach).<\/p>\n Wariantowy przebieg przed\u0142u\u017cenia drogi 747 „wykorzystuj\u0105cy” planowan\u0105 (posiadaj\u0105c\u0105 ZnRID) obwodnic\u0119 I\u0142\u017cy w ci\u0105gu drogi nr 9.<\/p>\n \u00a0Mapka pokazuj\u0105ca mo\u017cliwe przebiegi drogi do Skar\u017cyska-Kamiennej: bezpo\u015brednio i z wykorzystaniem drogi nr 42 przez Starachowice, r\u00f3wnie\u017c w uj\u0119ciu wariant\u00f3w wykorzystuj\u0105cych obwodnic\u0119 I\u0142\u017cy.<\/p>\n Schemat ukazuj\u0105cy charakter dw\u00f3ch ci\u0105g\u00f3w jaki b\u0119dzie generowa\u0142 nowy most na Wi\u015ble na drodze 747. 1) Przez Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski z wykorzystaniem drogi DK 74 (docelowo S 74), (przebudowanych dr\u00f3g 753 i 751 (Wola Jachowa – obwodnica Nowej S\u0142upi – Ostrowiec) oraz planowanej przebudowy 754 (Ostrowiec – Ba\u0142t\u00f3w – granica wojew\u00f3dztwa). 2) Przez Starachowice z wykorzystaniem odcinka mazowieckiego (przebudowanego) 747, planowanej obwodnicy W\u0105chocka w ci\u0105gu DK 42 i S 7 od Skar\u017cyska – z realizacj\u0105 odcinka I\u0142\u017ca – Starachowice. Zmodernizowana trasa przez Ostrowiec przebiega g\u0142ownie przez tereny zabudowane. Trasa przez Starachowice g\u0142\u00f3wnie poza miejscowo\u015bciami – pozwala to na uzyskanie kr\u00f3tszego przejazdu z uwzgl\u0119dnieniem bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n W ramach nowej perspektywy finansowej UE (od 2014) pojawi\u0142y si\u0119 nowe narz\u0119dzia finansowania inwestycji strukturalnych np. ZIT (niestety kosztem RPO RPW) skupiaj\u0105ce si\u0119 wok\u00f3\u0142 wi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w – g\u0142\u00f3wnie wojew\u00f3dzkich (potencjalnie tworz\u0105c wi\u0119ksze r\u00f3\u017cnice w rozwoju teren\u00f3w w tzw Polsce B). W dokumentach pojawia si\u0119 „furtka” w postaci zaliczenia o\u015brodk\u00f3w subregionalnych do teren\u00f3w mog\u0105cych by\u0107 finansowanych przez ZIT. W pierwszych wypowiedziach medialnych przedstawicieli samorz\u0105du pojawi\u0142y si\u0119 informacje, \u017ce w \u015bwi\u0119tokrzyskim tylko Kielce „za\u0142apuj\u0105” si\u0119 pod takie finansowanie. Jednak po przyjrzeniu si\u0119 dokumentom planistycznym – zar\u00f3wno rangi krajowej, jak i wojew\u00f3dzkiej – o\u015brodki takie jak Ostrowiec \u015aw. i Starachowice oraz (pokazywany jako nieco mniejszy) Skar\u017cysko s\u0105 o\u015brodkami subregionalnymi – co wa\u017cne – ka\u017cdy z osobna. Samorz\u0105dy miast i powiat\u00f3w z p\u00f3\u0142nocy wojew\u00f3dztwa powinny aktywniej dzia\u0142a\u0107 na rzecz pozyskania funduszy w ramach ZIT.<\/p>\n Natomiast pojawi\u0142a si\u0119 pierwsza propozycja dla inwestycji ZIT w o\u015brodku kieleckim \u00a0– wschodnia obwodnica Kielc. Granica o\u015brodka i obwodnica oznaczone na mapie kolorem szarym. Z punktu widzenia rozwoju sieci drogowej o statusie wojew\u00f3dzkim, jednocze\u015bnie w pewien spos\u00f3b oddzia\u0142ywaj\u0105c na Starachowice powinny si\u0119 znale\u017a\u0107 odcinki na przed\u0142u\u017ceniu 756 od G\u00f3rna przez Daleszyce do Chmielnika oraz \u0142\u0105cznik do Morawicy – zamykaj\u0105c od wschodu ring dr\u00f3g wojew\u00f3dzkich wok\u00f3\u0142 Kielc.<\/p>\n Obszar dalszych analiz na odcinku Starachowice – I\u0142\u017ca. Stan istniej\u0105cy.<\/p>\n Pokazane odcinki posiadaj\u0105ce Zgod\u0119 na Realizacje Inwestycji Drogowej: obwodnica W\u0105chocka i obwodnica I\u0142\u017cy.<\/p>\n \u00a0Dodatkowe informacje: tereny Natura 2000 i europejski korytarz migracji zwierz\u0105t.<\/p>\n Po wybudowaniu mostu w I\u0142\u017cy nast\u0105pi rozdzielenie potok\u00f3w ruchu na istniej\u0105cych odcinkach dr\u00f3g. Po przyj\u0119ciu tezy, ze g\u0142\u00f3wny kierunek b\u0119dzie prowadzi\u0142 na zach\u00f3d – g\u0142ownie b\u0119d\u0105 wykorzystywane odcinki dr\u00f3g powiatowych: do Wierzbicy oraz g\u0119sto zabudowany do Starachowic i Skar\u017cyska przez Jasieniec, Tych\u00f3w. Kolejn\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jest trasa przez Lubieni\u0119 do Starachowic (DK 9 – powiatowa – DK 42).<\/p>\n Planowane przez wojew\u00f3dztwo mazowieckie drogi 747 w kierunku Szyd\u0142owca (z modernizacj\u0105 727) ignoruje potencja\u0142 Starachowic i Skar\u017cyska. Dlatego tak wa\u017cna jest inicjatywa samorz\u0105d\u00f3w z woj. \u015bwi\u0119tokrzyskiego by drog\u0119 skierowa\u0107 w tym kierunku.<\/p>\n Rozlokowanie podstref Specjalnej Strefy Ekonomicznej „Starachowice” w Skar\u017cysku-Kamiennej, Starachowicach i I\u0142\u017cy.<\/p>\n Pierwszy wariant przebiegu po\u0142\u0105czenia (przed\u0142u\u017cenia) DW 747 przez Starachowice do DK 42. W odcinku mazowieckim wykorzystuje \u015blad dr\u00f3g polnych (jak np nowo wybudowana obwodnica Nowej S\u0142upi) oraz przecinki le\u015bnej wzd\u0142u\u017c linii wysokiego napi\u0119cia. W cz\u0119\u015bci \u015bwi\u0119tokrzyskiej – wykorzystuje odcinek drogi polnej przy Tychowie Nowym oraz DW 744 do Starachowic. Obwodnica p\u00f3\u0142nocno-zachodnia Starachowic poprowadzona po \u015bladzie dawnej bocznicy kolejowej (zapisy studium i planu miejscowego uwzgl\u0119dniaj\u0105 taki przebieg). W\u0142\u0105czenie do DK 42 na obwodnicy W\u0105chocka – nowe skrzy\u017cowanie (nieplanowane), ale wykorzystanie planowanego w projekcie obwodnicy mostu.<\/p>\n Analiza d\u0142ugo\u015bci odcink\u00f3w dla wariantu 1.<\/p>\n Wariant drugi w cz\u0119\u015bci mazowieckiej nieco mniejszym stopniu wykorzystuje \u015blad polnych dr\u00f3g, ale przebiega wzd\u0142u\u017c podzia\u0142\u00f3w rolnych oraz poprowadzony jest po \u015bladzie le\u015bnej drogi. Nieco inne ni\u017c w pierwszym wariancie po\u0142\u0105czenie do drogi 42 na Wygodzie – do skrzy\u017cowania (w\u0119z\u0142a) przy granicy miasta.<\/p>\n \u00a0Analiza d\u0142ugo\u015bci odcink\u00f3w dla wariantu 2.<\/p>\n Wariant trzeci obwodnicy poprowadzony jest od „w\u0119z\u0142a po\u0142udnie” i\u0142\u017ceckiej obwodnicy na DK 9. Przebiega g\u0142ownie po\u0142udniowym skrajem lasu „seredzickiego”, b\u0119d\u0105c obwodnic\u0105 dla Jasie\u0144ca, Ma\u0142yszyna i Ostro\u017canki (przez kt\u00f3re ostatnio wykonano modernizacj\u0119 drogi powiatowej). Wariant pod\u0142\u0105czenia do DK 42 – w Ratajach (nowe skrzyzowanie).<\/p>\n \u00a0Analiza d\u0142ugo\u015bci odcink\u00f3w dla wariantu 3.<\/p>\n Wariant czwarty przebiegu drogi – r\u00f3wnie\u017c „wykorzystuje” obwodnic\u0119 I\u0142\u017cy. Przebieg g\u0142ownie podzia\u0142ami i drogami polnymi. W rejonie granicy wojew\u00f3dztw zbli\u017ca si\u0119 do drogi powiatowej tworz\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 etapowania mi\u0119dzy wojew\u00f3dztwami – co grozi niejednoczesn\u0105 realizacj\u0105 drogi. Sam przebieg ma wi\u0119cej „kolan” i te\u017c stanowi blisk\u0105 obwodnic\u0119 Jasie\u0144ca Ma\u0142yszyna i Ostro\u017canki.<\/p>\n \u00a0Analiza d\u0142ugo\u015bci odcink\u00f3w dla wariantu 4.<\/p>\n \u00a0Zestawienie przebiegu wariant\u00f3w.<\/p>\n O przebiegu po\u0142\u0105czenia trasy mostowej w ci\u0105gu 747 w kierunku Skar\u017cyska (baz precyzowania dok\u0142adnego przebiegu) wzmiankowano ju\u017c zanim powsta\u0142 artyku\u0142 w 2013. Wi\u0119cej zacz\u0119to m\u00f3wi\u0107 po pokazaniu si\u0119 artyku\u0142u, warto wi\u0119c prze\u015bledzi\u0107 jak mog\u0142yby przebiega\u0107 odcinki przed\u0142u\u017cenia bezpo\u015brednio do Skar\u017cyska – g\u0142\u00f3wnie do planowanego na S 7 w\u0119z\u0142a „P\u00f3\u0142noc” tworz\u0105c obwodnice Mirca, Gadki, Grzybowej G\u00f3ry i Skar\u017cyska Ko\u015bcielnego, kt\u00f3rych szkielet komunikacyjny w postaci drogi powiatowej by\u0142 ostatnio remontowany.<\/p>\n Schematyczna analiza po\u0142\u0105czenia bezpo\u015bredniego do Skar\u017cyska i przez Starachowice i DK 42… r\u00f3wnie\u017c do Skar\u017cyska, z odniesieniem do realizacji obwodnicy W\u0105chocka, planowanej 727 po stronie mazowieckiej, lokalizacji stref ekonomicznych, obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych i skrzy\u017cowa\u0144 oraz aspekt\u00f3w przyrodniczych. Wyst\u0119puje swoiste r\u00f3wnoleg\u0142e dublowanie na okre\u015blonych odcinkach.<\/p>\n \u00a0W Starachowicach od mniej wi\u0119cej 2005 roku m\u00f3wi si\u0119 o realizacji tzw. wiaduktu „na Dolnych” b\u0119d\u0105cego przed\u0142u\u017ceniem ulicy korkuj\u0105cej si\u0119 ulicy Radomskiej (przy kt\u00f3rej mieszcz\u0105 si\u0119 MZK, cmentarz, Urz\u0105d Pracy, szpital, Urz\u0105d Miasta, wjazd do strefy ekonomicznej, ko\u015bci\u00f3\u0142, park, dom kultury) oraz nowe w\u0142\u0105czenie do drogi 42 i kontynuacja w kierunku dzielnic po\u0142udniowych (z tunelem w zboczu). W przypadku realizacji obwodnicy rozwi\u0105zanie „na Dolnych” b\u0119dzie niemo\u017cliwe – dlatego wa\u017cna jest decyzja, kt\u00f3re rozwi\u0105zanie dla miasta jest korzystniejsze.<\/p>\n Korzystnym rozwi\u0105zaniem dla Skar\u017cyska jest wschodnie spi\u0119cie komunikacyjne \u0142\u0105cz\u0105ce w\u0119ze\u0142 „P\u00f3\u0142noc” na S 7 ze stacj\u0105 kolejow\u0105 rozrz\u0105dow\u0105 (wg zapis\u00f3w studium UiKZP), przej\u015bcie za terenami kolejowymi od strony Skar\u017cyska Ko\u015bcielnego i w\u0142\u0105czenie si\u0119 do istniej\u0105cej (i planowanej w studium) infrastruktury drogowej w rejonie ulicy Ekonomii (i po\u0142\u0105czenie do DK 42 na granicy miasta) czyni\u0105c najkr\u00f3tsze po\u0142\u0105czenie obszaru strefy ekonomicznej do stacji towarowej.<\/p>\n W starachowickim studium UiKZP obwodnica p\u00f3\u0142nocna na dawnej bocznicy widnieje od lat. Zachowawczo jednak pod\u0142\u0105czona jest do ulicy Radomskiej (przed MZK i cmentarzem od strony miasta).<\/p>\n R\u00f3wnie\u017c w niedawno opracowanym MPZP dla obszaru strefy widnieje droga b\u0119d\u0105ca obwodnic\u0105. Pod\u0142\u0105czenie do Radomskiej r\u00f3wnie\u017c „przed” MZK. Jednocze\u015bnie wydaje si\u0119 \u017ce zapis o drodze dwujezdniowej po dwa pasy jest na wyrost. Poza tym s\u0142abe s\u0105 rozwi\u0105zania w\u0142\u0105czaj\u0105ce uk\u0142ad drogowy strefy w sie\u0107 istniej\u0105cych miejskich ulic. Na przyk\u0142ad: na wprost dojazdu do szpitala (w ul. Batalion\u00f3w Ch\u0142opskich), na wprost Szkolnej (niestety lokalizacja nowej hali sportowej przy I LO oraz budowa marketu niweczy takie po\u0142\u0105czenie), na wprost ul. Konstytucji 3 Maja (poza powy\u017cszym rysunkiem) oraz czytelniejsze po\u0142\u0105czenie przy ul. Gen. Bema i Szerokiej. Jest za to „zygzakowaty” uk\u0142ad komunikacji oparty o dawny tor pr\u00f3b ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n Jak wspomnia\u0142em w cz\u0119\u015bci wst\u0119pu przed powy\u017csz\u0105 prezentacj\u0105, na kilka dni przed dyskusj\u0105 zorganizowan\u0105 przez JES w Hotelu Senator w \u015bwi\u0119tokrzyskich (g\u0142\u00f3wnie skar\u017cyskich) mediach, pojawi\u0142a si\u0119 propozycja Cz\u0142onka Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa \u015awi\u0119tokrzyskiego Jana Ma\u0107kowiaka prezentuj\u0105ca koncepcj\u0119 po\u0142\u0105czenia I\u0142\u017ca – Skar\u017cysko (S 7 „w\u0119ze\u0142 p\u00f3\u0142noc”) z odnog\u0105 starachowick\u0105 do DK 42. Wed\u0142ug tej koncepcji rozdzielenie dr\u00f3g mia\u0142oby miejsce przy drodze 744 w rejonie Tr\u0119bowca. Odcinek na Starachowice odbija\u0142by na po\u0142udniowy wsch\u00f3d tworz\u0105c obwodnic\u0119 Mirca i cz\u0119\u015bci Tychowa Starego do drogi 744. Z jednej strony rozwi\u0105zanie ciekawe – z punktu widzenia skr\u00f3cenia drogi Starachowice – Radom w ci\u0105gu 744 (cho\u0107 ostatnio poczyniono tu modernizacje). Jednak analiza d\u0142ugo\u015bci odcink\u00f3w do wybudowania w kontek\u015bcie coraz szczuplejszych \u015brodk\u00f3w finansowych i ma\u0142ego wykorzystania planowanej obwodnicy W\u0105chocka (co mo\u017ce by\u0107 kolejnym pretekstem do op\u00f3\u017aniania tej inwestycji w ramach DK 42) z punktu widzenia Starachowic wymaga lobbingu za korzystniejszym ekonomicznie wariantem. Mieszka\u0144cy Starachowic na spotkaniu uwzgl\u0119dniaj\u0105c „si\u0142\u0119 przebicia” dotychczasowych w\u0142adz samorz\u0105dowych wyrazili przekonanie, \u017ce po wybudowaniu odcinka skar\u017cyskiego zabraknie \u015brodk\u00f3w na cz\u0119\u015b\u0107 starachowick\u0105.<\/p>\n Poni\u017cej obrazki przedstawiaj\u0105ce to zagadnienie.<\/p>\n
\nhttp:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/747-opinie-wladz\/<\/a><\/p>\n
\nTygodnik Starachowicki – Marsza\u0142ek o drodze 747<\/a><\/p>\n
\nStarachowice-Net.pl – interpelacja radnych PO<\/a><\/p>\n
\nwww.st-ce.pl – w\u0105tek po\u015bwi\u0119cony drodze 747<\/a><\/p>\n
\nRynek Infrastruktury<\/a><\/p>\n
\nAkcja zacz\u0119\u0142a si\u0119 tu, na 51 stronie w\u0105tku, w tym po\u015bcie<\/a>. Cho\u0107 przymiarki szukaj\u0105ce po\u0142\u0105czenia by\u0142y wcze\u015bniej, jak w\u0142\u0105czenie 747 do sieci DK i „jakie\u015b” po\u0142\u0105czenie via DK9 z r\u00f3wnole\u017cnikow\u0105 DK42. W marcu ubieg\u0142ego roku podaj\u0105c propozycj\u0119 przed\u0142u\u017cenia, „wyprodukowa\u0142em” artyku\u0142 do lokalnej gazety, \u017ce w zakresie \u015bwi\u0119tokrzyskich dr\u00f3g wiele si\u0119 dzieje i ma dzia\u0107, a wi\u0119ksze inwestycje drogowe omijaj\u0105 Starachowice, a zaraz obok, w I\u0142\u017cy sko\u0144czy si\u0119 747. Zapytani p\u00f3\u017aniej lokalni samorz\u0105dowcy odpowiadali, \u017ce mo\u017ce i fajnie, ale to nie nasza „broszka”. Pani pose\u0142 r\u00f3wnie\u017c si\u0119 pogr\u0105\u017cy\u0142a. Spraw\u0105 zainteresowa\u0142o si\u0119 JES – lokalne stowarzyszenie m\u0142odych ludzi, kt\u00f3rzy chc\u0105 rozrusza\u0107 to miasto, b\u0119d\u0105ce ostatnimi laty uwik\u0142ane w jakie\u015b afery i aferki. Spotkali\u015bmy si\u0119 latem, obgadali\u015bmy temat, i stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce przygotuj\u0119 co\u015b wi\u0119cej w formie prezentacji, kt\u00f3r\u0105 to stowarzyszenie b\u0119dzie przeciera\u0142o szlak. B\u0142\u0119dem mo\u017ce by\u0142o to, \u017ce nie dali\u015bmy sobie szybkich termin\u00f3w.W mi\u0119dzyczasie (jesieni\u0105) i marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa i niekt\u00f3rzy radni wojew\u00f3dzcy potwierdzili, \u017ce droga ma sens. Tematem zainteresowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c m\u0142ody spo\u0142ecznik i dzia\u0142acz z ugrupowania partii wsp\u00f3\u0142rz\u0105dz\u0105cej wojew\u00f3dztwem, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c przedstawia\u0142 „swoim” radnym i kolegom partyjnym temat przed\u0142u\u017cenia 747 do Skar\u017cyska przez Starachowice. Koniec ko\u0144c\u00f3w w styczniu\/lutym przygotowa\u0142em rzeczon\u0105 prezentacj\u0119 a JES zorganizowa\u0142o debat\u0119, na kt\u00f3r\u0105 byli zaproszeni parlamentarzy\u015bci, samorz\u0105dowcy, drogowcy, przedsi\u0119biorcy, spo\u0142ecznicy, mieszka\u0144cy. Odzew by\u0142 raczej kiepski. Na miesi\u0105c przed spotkaniem Zaproszeni dostali skondensowany materia\u0142 w postaci obrazk\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna zobaczy\u0107 na tej stronie<\/a>. Mi\u0119dzy zaproszeniem a spotkaniem do tematu wkroczy\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa i zaproponowa\u0142 nieco inne rozwi\u0105zanie<\/a>. Z przyczyn s\u0142u\u017cbowych obowi\u0105zk\u00f3w na prezentacji si\u0119 nie pojawi\u0142, ale zosta\u0142em zaproszony do Kielc celem om\u00f3wienia tematu. I z tego spotkania pojawi\u0142y si\u0119 materia\u0142y w mediach. Tyle chronologii. Teraz wra\u017cenia. Fajnie \u017ce co\u015b drgn\u0119\u0142o, cho\u0107 b\u0119dzie ci\u0119\u017cko. Ci\u0119\u017cko bo czasy dla trzeciorz\u0119dnych inwestycji ci\u0119\u017ckie, a temat nowy i nie jest to istniej\u0105cy ci\u0105g drogowy. Ci\u0119\u017cko, bo „Starachowice – niech to robi\u0105 inni” maj\u0105 s\u0142aby lobbing. Skar\u017cysko ma lepszy – przedstawiciel zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa od infrastruktury pochodzi ze Skar\u017cyska, s\u0105 pos\u0142owie partii rz\u0105dz\u0105cej. Wida\u0107 to te\u017c po wizycie wicemarsza\u0142ka w ministerstwie i rozmowach z Mazowszem. Martwi mnie to, \u017ce powstaje konfrontacyjnia (mi\u0119dzy miastami) sytuacja, w kt\u00f3rej pierwszy wariant jest swego rodzaju konkurencj\u0105, a argumentacja za wariantem starachowickim – kilometrowo (a wi\u0119c finansowo) korzystniejszym – zaczyna niestety by\u0107 przedstawiana jako postawa konfrontacyjna do pomys\u0142u wariantu skar\u017cyskiego z odnog\u0105 starachowick\u0105. Zatem por\u00f3wnanie: Ca\u0142kowita ilo\u015b\u0107 dr\u00f3g jako DW: – wariant „starachowicko-skar\u017cyski”: 22km – wariant „skar\u017cysko-starachowicki” z odnog\u0105: 42km Wykorzystanie DK42 obwodnicy W\u0105chocka 12km + przej\u015bcie przez Skar\u017cysko 2km tylko w przypadku wariantu starachowickiego Wykorzystanie DW744 odcinka le\u015bnego do modernizacji 5,5km stanowi 25% inwestycji w przypadku wariantu starachowickiego i 13% w przypadku wariantu skar\u017cyskiego. Orientacyjny koszt budowy w przypadku (strzelam) 6mln\/km: wariant starachowicki 132mln; skar\u017cyski 252mln; przy czym wariant starachowicki ma zawrze\u0107 co\u015b oko\u0142o 300 mln obwodnic\u0119 W\u0105chocka, kt\u00f3ra ci\u0105gle jest odk\u0142adana.
\nWracaj\u0105c do pytania o stron\u0119 mazowieck\u0105. ZTCP, to firma opracowuje PB. Natomiast z wypowiedzi samorz\u0105dowc\u00f3w wynika, \u017ce Mazowsze zainteresowa\u0142o si\u0119 przed\u0142u\u017ceniem, bo liczy\u0142oby na wsparcie finansowe gdyby 747 za\u0142apa\u0142o si\u0119 na program kt\u00f3ry mia\u0142by za zadanie dofinansowanie dr\u00f3g \u0142\u0105cz\u0105cych np. ekspres\u00f3wki czy drogi b\u0119d\u0105ce w TEN-T.<\/p><\/blockquote>\n
\n
\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_00_wstep-tekst.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_01_polska_polozenie-administracja.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_02_polska_polozenie-siec-drog.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_03_polska_polozenie-nowy-szlak.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_04_polska_obwodnice.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_05_polska_polska-wschodnia.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_06_swietokrzyskie_siec-drog.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_07_swietokrzyskie_siec-drog-budowane.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_08_swietokrzyskie_42-9_plan-znrid.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_09_swietokrzyskie_docelowa-siec-drog.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_10_swietokrzyskie_74-opatow-krasnik.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_11_swietokrzyskie_rpo-2013.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"_ps-747_12_swietokrzyskie_rpo-2020\"](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_12_swietokrzyskie_rpo-2020.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_13_swietokrzyskie_koszty.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_14_swietokrzyskie_rpo-2013-2020-koszty.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_15_swietokrzyskie_747-mazowsze.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_16_swietokrzyskie_747-727.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_17_swietokrzyskie_gpr-dk-dw.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_18_swietokrzyskie_gpr-z-747.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_19_swietokrzyskie_747-rozprowadzenie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_20_swietokrzyskie_osrodki-miejskie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_21_swietokrzyskie_ekologia.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_22_swietokrzyskie_747-starachowice_w1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_23_swietokrzyskie_747-starachowice_w4.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_24_swietokrzyskie_747-skarzysko.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_25_swietokrzyskie_most-kielce_porownanie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"_ps-747_26_swietokrzyskie_zit-73_subregionalne\"](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_26_swietokrzyskie_zit-73_subregionalne.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_27_ilza_obszar-analizy.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_28_ilza_drogi-s7-dk9-dk42-dw747.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_29_ilza_ekologia.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_30_ilza_rozprowadzenie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_31_ilza_747-727.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_32_ilza_starachowice_sse.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_33_ilza_starachowice_wariant-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_34_ilza_starachowice_wariant-1_opis.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_35_ilza_starachowice_wariant-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_36_ilza_starachowice_wariant-2_opis.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_37_ilza_starachowice_wariant-3.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_38_ilza_starachowice_wariant-3_opis.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_39_ilza_starachowice_wariant-4.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_40_ilza_starachowice_wariant-4_opis.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_41_ilza_starachowice_warianty-porownanie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_42_ilza_skarzysko_warianty-porownanie.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_44_ilza_starachowice_tst-tsk_analiza.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_45_ilza_starachowice_obwodnica-vs-wiadukt.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_46_ilza_starachowice_skarzysko-obw-wsch.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_47_starachowice-sukizp.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_48_starachowice-mpzp.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\n
![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_51_analiza-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"747](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/ps-747_50_analiza-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n