W ramach tej inwestycji zostanie wybudowany przede wszystkim most na Wi\u015ble w Kamieniu (230 mln z\u0142), nowy dojazd do mostu (10 km \u2013 45 mln z\u0142), obwodnice Opola Lubelskiego (5 km – 40 mln z\u0142), Chodla (5,5 km \u2013 65 mln z\u0142), Be\u0142\u017cyc (4,5 km \u2013 30 mln z\u0142) oraz przebudowane b\u0119d\u0105 odcinki pomi\u0119dzy obwodnicami. Pozwolenie na budow\u0119 ma odcinek drogi ekspresowej S19 (wschodnia obwodnica Lublina), na kt\u00f3rej ko\u0144czy si\u0119 DW 747 i kt\u00f3ry b\u0119dzie po\u0142\u0105czony z budowan\u0105 obecnie drog\u0105 ekspresow\u0105 S12\/S17 (p\u00f3\u0142nocna obwodnica Lublina).<\/p>\n Przebudowa drogi 747 po stronie wojew\u00f3dztwa mazowieckiego wygl\u0105da o wiele skromniej. W 2009 po przygotowanej wariantowej koncepcji programowej, przeprowadzono konsultacje, w 2011 wydano tzw. decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 (D\u015aU), a w 2012 roku wy\u0142oniono firm\u0119, kt\u00f3ra przygotuje projekt i z\u0142o\u017cy wniosek o pozwolenie na budow\u0119. Droga przebiega\u0107 ma praktycznie po nowym \u015bladzie \u2013 za wyj\u0105tkiem teren\u00f3w niezabudowanych, przewidywana jest obwodnica (p\u00f3\u0142nocna) I\u0142\u017cy i (po\u0142udniowa) Lipska. W\u0142adze wojew\u00f3dztwa licz\u0105 na \u201enowe rozdanie\u201d funduszy europejskich po 2014 roku, przy czym trzeba zaznaczy\u0107, \u017ce mazowieckie nie jest zaliczane do \u201ePolski Wschodniej\u201d wi\u0119c musi stara\u0107 si\u0119 o inny program finansowy. W ka\u017cdym razie, niezale\u017cnie kiedy b\u0119dzie przeprowadzona inwestycja po stronie mazowieckiej, droga na Lublin (a dla Lublina jest to \u201enowe okno na zach\u00f3d\u201d) z nowym mostem b\u0119dzie ju\u017c faktem i sko\u0144czy si\u0119 – w przypadku nierealizowania zapowiadanej obwodnicy na krajowej „dziewi\u0105tce” – na ciasnym skrzy\u017cowaniu u podn\u00f3\u017ca zamku w I\u0142\u017cy.<\/p>\n I niestety ten nowo utworzony korytarz komunikacyjny nie ma funkcjonalnej kontynuacji na wsch\u00f3d. Pozostaj\u0105 drogi krajowe \u2013 do Radomia i przez Brody do Starachowic, najbli\u017csza droga wojew\u00f3dzka 733 w Skaryszewie\u00a0oraz poprzez drogi powiatowe z I\u0142\u017cy do Wierzbicy oraz przez Jasieniec lub Lubieni\u0119 w kierunku Starachowic i dalej Skar\u017cyska.<\/p>\n W tym tkwi szansa dla Starachowic<\/strong>. Wystarczy spojrze\u0107 na map\u0119, by zobaczy\u0107 jak relatywnie niewiele potrzeba by nasze miasto by\u0142o kluczowym elementem tego szlaku. A dlaczego niewiele? W dalszej cz\u0119\u015bci wpisu b\u0119dzie przegl\u0105d drogowych inwestycji wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n Zatem moja propozycja pod nazw\u0105 \u201ePo\u0142\u0105czenie ci\u0105gu drogowego DW 747 z DK 42\u201d<\/strong> jest nast\u0119puj\u0105ca:<\/p>\n W tym drugim przypadku prawdopodobnie od mostu nad Kamienn\u0105, ze wzgl\u0119du na wyniesienie terenu trzeba by\u0142oby si\u0119 wznosi\u0107 nad obecnym przebiegiem DK42 na Powygodziu dodatkowym wiaduktem. mapa w powi\u0119kszeniu (nowe okno) \u2192<\/a><\/p>\n Droga w takim kszta\u0142cie to bodziec rozwojowy dla Starachowic, kt\u00f3ry nasi samorz\u0105dowcy poparci lokalnym biznesem i organizacjami spo\u0142ecznymi musz\u0105 wykorzysta\u0107. Najlepiej dzia\u0142a\u0107 jak najszybciej i wprowadzi\u0107 inwestycj\u0119 w nowym rozdaniu finansowym od 2014 roku.<\/p>\n Nie obejdzie si\u0119 bez problem\u00f3w, jakim jest pogranicze dw\u00f3ch wojew\u00f3dztw. Cz\u0119\u015b\u0107 nowej drogi jest w woj. mazowieckim, kt\u00f3ra jest tam drog\u0105 peryferyjn\u0105. „Mazowsze” z wielkim b\u00f3lem dorzuci\u0142o 50 mln z\u0142 na most w Kamieniu. Problemem jest r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce nikt do tej pory nie uwzgl\u0119dnia\u0142 tej drogi \u2013 zar\u00f3wno formalnie (np. opracowaniach planistycznych) jak i mentalnie. mapa w nowym oknie \u2192<\/a><\/p>\n Zastanawiaj\u0105c si\u0119 nad kosztami budowy drogi i jak by wygl\u0105da\u0142a jej realizacja w \u015bwietle innych, nale\u017cy spojrze\u0107 na inwestycje drogowe w naszym wojew\u00f3dztwie.<\/p>\n W ramach wspomnianego na wst\u0119pie programu Rozw\u00f3j Polski Wschodniej w \u015awi\u0119tokrzyskim i Podkarpackim realizowana jest inwestycja \u201eLikwidacja barier rozwojowych – most na Wi\u015ble z rozbudow\u0105 drogi wojew\u00f3dzkiej Nr 764 oraz po\u0142\u0105czeniem z drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 Nr 875\u201d . Most w Po\u0142a\u0144cu jest ju\u017c w budowie \u2013 warto\u015b\u0107 samej przeprawy mostowej to prawie 180 mln<\/strong> z\u0142. W ramach funduszy europejskich w woj. \u015bwi\u0119tokrzyskim budowane s\u0105 inne inwestycje:<\/p>\n Inn\u0105, ostatnio uko\u0144czon\u0105 inwestycj\u0105 jest przebudowa DW 751 Nowa S\u0142upia \u2013 Ostrowiec \u015aw. (z 3 km obwodnic\u0105 Nowej S\u0142upi). 26 km kosztowa\u0142o 80 mln<\/strong> z\u0142. Jak przy tym wygl\u0105daj\u0105 inwestycje dr\u00f3g wojew\u00f3dzkich \u201eukierunkowane\u201d na Starachowice? Bardzo blado. W samym mie\u015bcie wykonywano remont wiaduktu i Al. Armii Krajowej \u2013 0,5 mln<\/strong><\/span>, Radomskiej \u2013 0,8 mln\u00a0<\/strong><\/span>z\u0142. I zapewne jest w tym wk\u0142ad gminy. Rondo przy Radomskiej i 1 Maja co prawda jest w ramach drogi wojew\u00f3dzkiej, ale beneficjentem by\u0142o miasto. Koszt\u00a05 mln<\/strong> z\u0142. Ale w ko\u0144cu jest i sukces. Czy wielki? Zobaczmy. W\u0142adze wojew\u00f3dztwa przychyli\u0142y si\u0119 do b\u0142aga\u0144 powiatowych i gminnych samorz\u0105dowc\u00f3w z Mirca. B\u0119dzie przebudowa drogi 744 Mirzec – Osiny. Oko\u0142o 9 km za 15 mln<\/strong> z\u0142. Pierwszy etap zadania (3,5 km) wart 6 mln ju\u017c trwa, na drugi maj\u0105 by\u0107 pieni\u0105dze… O ile przez wiele lat na granicy wojew\u00f3dztw za Osinami czu\u0142o si\u0119 dum\u0119 z lepszego asfaltu, od pewnego czasu uczucie to zamieni\u0142o si\u0119 w za\u017cenowanie. Wdzi\u0119czni samorz\u0105dowcy gotowi (w \u017cartach) nazwa\u0107 remontowan\u0105 drog\u0119 Tras\u0105 Marsza\u0142kowsk\u0105…<\/p>\n Poza tym w okolicach Starachowic plan\u00f3w brak. A jak w innych rejonach \u015bwi\u0119tokrzyskiej krainy? Wojew\u00f3dztwo przymierza si\u0119 do kolejnej przebudowy z Ostrowca. 28 km odcinek DW 755 do O\u017carowa ma kosztowa\u0107 szacunkowo 100 mln<\/strong> z\u0142. Og\u0142oszono ju\u017c przetargi na pierwsze zadanie \u2013 obwodnic\u0119 \u0106mielowa. Kilka dni temu w wydaniu kieleckim Gazety Wyborczej, cz\u0142onek zarz\u0105du wojew\u00f3dztwa odpowiedzialny za inwestycje Jan Ma\u0107kowiak oraz dyrektor zarz\u0105du dr\u00f3g Damian Urbanowski wymienili kilkana\u015bcie inwestycji. Cytuj\u0119 najciekawszy fragment artyku\u0142u nawi\u0105zuj\u0105cy do pierwszej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u:<\/p>\n Jak wykorzysta\u0107 lubelski most<\/strong><\/p>\n Do ko\u0144ca 2013 roku w Kamieniu powstanie nowy most przez Wis\u0142\u0119 – buduje go samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa lubelskiego. By u\u0142atwi\u0107 do niego dojazd, planowana jest rozbudowa drogi wojew\u00f3dzkiej nr 754 z Ostrowca przez Ba\u0142t\u00f3w i Czekarzewice. – Tu otwieramy now\u0105 dobr\u0105 drog\u0119 i szybkie po\u0142\u0105czenie do Lublina – argumentuje Ma\u0107kowiak. Prace przygotowawcze ju\u017c trwaj\u0105, w marcu zostanie z\u0142o\u017cony wniosek o zgod\u0119 na realizacj\u0119 inwestycji drogowej. Inwestycja poch\u0142on\u0105\u0107 ma ok. 150 mln<\/strong> z\u0142. – To skomplikowane zadanie. Na przyk\u0142ad w Ba\u0142towie z jednej strony jest rzeka Kamienna, a z drugiej g\u00f3ra – t\u0142umaczy Urbanowski.<\/p>\n To nie koniec plan\u00f3w zwi\u0105zanych mostem w Kamieniu. – Nie wiem, czy znajd\u0105 si\u0119 na to pieni\u0105dze, ale chcieliby\u015bmy doprowadzi\u0107 do budowy przez cz\u0119\u015b\u0107 Mazowsza \u0142\u0105cznicy pomi\u0119dzy nowym mostem w Kamieniu a Skar\u017cyskiem. To by\u0142aby optymalna droga nie tylko na wsch\u00f3d, ale r\u00f3wnie\u017c otwarcie w kierunku \u0141odzi – zapowiada Ma\u0107kowiak.<\/p><\/blockquote>\n Opisane na pocz\u0105tku przed\u0142u\u017cenie DW 747 przez Starachowice do DK 42 to po\u0142\u0105czenie ze Skar\u017cyskiem najkorzystniejsze.<\/p>\n Zestawiaj\u0105c to z wielko\u015bciami liczbowymi wspomnianych inwestycji, budowa 12 km odcinka I\u0142\u017ca Tych\u00f3w szacunkowo wynios\u0142aby ok. 50 mln z\u0142 (wi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 po stronie mazowieckiej). Za\u015b 4 km obwodnicy Starachowic z obiektami in\u017cynieryjnymi \u2013 \u00a0orientacyjnie drugie tyle. Dodatkowo przebudowa odcinka Starachowice \u2013 Tych\u00f3w ok. 10 mln. Z pracami przygotowawczymi \u2013 razem oko\u0142o 150 mln<\/strong><\/em> z\u0142.<\/p>\n Najwy\u017cszy wi\u0119c czas by Starachowice i lokalni samorz\u0105dowcy i przedsi\u0119biorcy przypomnia\u0142y, \u017ce s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego, \u017ce zdecydowanie za du\u017co funduszy infrastrukturalnych omija nasze okolice. Mocnym znakiem niweluj\u0105cym widoczne dysproporcje inwestycyjne by\u0142oby podj\u0119cie tematu budowy po\u0142\u0105czenia z DW 747 z DK 42, a poprzez wybudowan\u0105 obwodnic\u0119 W\u0105chocka (oby jak najpr\u0119dzej) same Kielce uzyska\u0142yby alternatywn\u0105, najkr\u00f3tsz\u0105 i dogodn\u0105 o podwy\u017cszonych parametrach (jak krajowa) drog\u0119 do Lublina \u2013 162 km przy 176 km DK 74 i 19.<\/p>\n Artyku\u0142 opublikowa\u0142 Tygodnik Starachowicki<\/a> 11.03.2013 r.:<\/p>\n 747 – wielka szansa dla Starachowic<\/a><\/p>\n Zestaw polecanych odno\u015bnik\u00f3w:<\/p>\n Zarz\u0105d Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich w Lublinie Program Operacyjny Rozw\u00f3j Polski Wschodniej:<\/p>\n informacja o inwestycji (z odno\u015bnikami)\u00a0<\/a><\/p>\n Droga 747:<\/p>\n 747 na stronach SISKOM Most na Wi\u015ble Solec – Kamie\u0144:<\/p>\n Wikipedia Inwestycje wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego:<\/p>\n Gazeta Wyborcza – wyd. Kielce<\/a> z dn. 15.02.2013 r. (cytowany) Inne:<\/p>\n obwodnica Mielca w serwisie UM Mielec Pod tym tajemniczym tytu\u0142em ukrywa si\u0119 numer drogi wojew\u00f3dzkiej przebiegaj\u0105cej z Lublina do I\u0142\u017cy. Jeszcze kilkadziesi\u0105t lat temu mo\u017cna by\u0142o powiedzie\u0107 \u017ce to \u201enasza\u201d droga, bowiem na zach\u00f3d od Wis\u0142y po\u0142o\u017cona by\u0142a w powiecie i\u0142\u017ceckim maj\u0105cym siedzib\u0119 w Starachowicach. Droga nie ma znaczenia mi\u0119dzyregionalnego, bowiem na Wi\u015ble nie ma przeprawy mostowej. Lokalni mieszka\u0144cy korzystaj\u0105 z […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[],"class_list":["post-124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktura","category-okolice"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124"}],"version-history":[{"count":53,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions\/177"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"PO](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/rpo-rpw-1.jpg\")
<\/a>
\n![\"PO](\"http:\/\/poznaj.starachowice.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/rpo-rpw-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/strong><\/p>\n<\/a><\/strong><\/p>\n\n
\nOd skrzy\u017cowania z DK9 (koniec obwodnicy I\u0142\u017cy) \u0142ukiem do polnej drogi. \u015aladem polnej drogi w kierunku ko\u0144cowej cz\u0119\u015bci Seredzic. Lasem wzd\u0142u\u017c linii energetycznej. Wyj\u015bcie w Nowym Tychowie i \u015bladem polnej drogi (stary trakt) do \u201ekrzy\u017c\u00f3wki\u201d z DW744 w Starym Tychowie.
\nRazem ok. 12,3 km, z czego przypada na:<\/p>\n\n
\n9,3km w tym 5,3 km po \u015bladzie (i korekcie) polnych dr\u00f3g i dr\u00f3g wy\u017cszej klasy, 2km przez las.<\/li>\n
\n3km w miejscu polnej drogi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nKorekta drogi opisanej w MPZP dla strefy ekonomicznej. Przej\u015bcie przez dolin\u0119 Kamiennej (wiadukt kolejowy i most nad rzek\u0105) i po\u0142\u0105czenie z DK42.
\nTu widz\u0119 dwa warianty po\u0142\u0105czenia z DK 42:<\/p>\n\n
\nD\u0142ugo\u015b\u0107 4,2 km, z czego ok. 1,6 km wzd\u0142u\u017c rozebranej bocznicy do d. zak\u0142ad\u00f3w Stara. 2 – 3 obiekty in\u017cynieryjne. W wariancie skromnym – do obecnego DK42 \u2013 d\u0142ugo\u015b\u0107 3,6 km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/a><\/p>\n
\nXML Google Maps Plugin<\/a><\/p>\n
\n
\nW ci\u0105gu dr\u00f3g Rozw\u00f3j Polski Wschodniej widnieje r\u00f3wnie\u017c droga Chmielnik \u2013 Stasz\u00f3w \u2013 Po\u0142aniec. Przebudowa cz\u0119\u015bci do Staszowa poch\u0142on\u0119\u0142a 80 mln<\/strong>\u00a0z\u0142. Ze wzgl\u0119du na protesty zrezygnowano z drugiego odcinka, a \u015brodki finansowe przerzucono na odcinek Stasz\u00f3w \u2013 Osiek – 32 mln<\/strong> z\u0142.
\nCi\u0105g ten ma \u0142\u0105czy\u0107 Podkarpacie i jest wsp\u00f3\u0142finansowane (wspomniany most w Po\u0142a\u0144cu) przez tamtejszy samorz\u0105d. Co ciekawe w ramach inwestycji obwodnic\u0119 otrzyma podobny wielko\u015bci\u0105 do Starachowic Mielec \u2013 obecnie w budowie jest 4,5 km odcinek za 27 mln z\u0142, za\u015b ca\u0142a 18 km obwodnica z dojazdem do mostu na Wi\u015ble szacowana jest na 220 mln z\u0142. W mediach przedstawiciele samorz\u0105d\u00f3w dw\u00f3ch wojew\u00f3dztw og\u0142aszali warto\u015b\u0107 og\u00f3\u0142em nawet na ponad 400 mln.<\/p>\n\n
\nW ramach inwestycji \u201eP\u0119tla \u015awi\u0119tokrzyska\u201d wykonywane s\u0105 przebudowy wok\u00f3\u0142 g\u0142\u00f3wnego pasma G\u00f3r \u015awi\u0119tokrzyskich. Odcinek Bieliny \u2013 Nowa S\u0142upia to kontrakt na 33 mln<\/strong> z\u0142.<\/p>\n
\nNa DW 756 (Stopnica \u2013 Starachowice) w Rakowie wyremontowano most za\u00a01,5 mln<\/strong><\/span> z\u0142, a odcinek Rudki \u2013 Serwis za 1,6 mln<\/strong>. Z braku innych, si\u0119gam po jedn\u0105 z odleglejszych inwestycji. Wspomniana P\u0119tla \u015awi\u0119tokrzyska na odcinku G\u00f3rno \u2013 Krajno (6 km) zosta\u0142a przebudowana w 2007 roku za\u00a014 mln<\/strong> z\u0142. Tyle, \u017ce to nie jedyna du\u017ca wojew\u00f3dzka drogowa\u00a0 inwestycja z „tamtych czas\u00f3w” – ale jedyna zwi\u0105zana ze Starachowicami. Posi\u0142kuj\u0105c si\u0119 rondem i przebudow\u0105 a\u017c z 2007 roku, zebra\u0142o si\u0119 prawie 23,5 mln z\u0142. A „bez posi\u0142k\u00f3w” dobijamy do zawrotnej sumy\u00a04,5 mln<\/span><\/strong> z\u0142.<\/p>\n
\nCoraz g\u0142o\u015bniej m\u00f3wi si\u0119 o nowym mo\u015bcie przez Wis\u0142\u0119. Tym razem \u0142\u0105cz\u0105cy z woj. ma\u0142opolskim w Nowym Korczynie. Koszt, podobnie jak ww mosty – ok. 200 mln z\u0142. \u201ePo\u0142owa mostu\u201d i drogi dojazdowe po stronie \u015bwi\u0119tokrzyskiej to ok. 160 mln<\/strong> z\u0142.<\/p>\n
\n
\n<\/a>artyku\u0142 w serwisie ilza.com.pl
\n<\/a>artyku\u0142 w Kurierze Lubelskim (obrazowa mapka)<\/a><\/p>\n
\n<\/a>747 na forum SkyScraperCity<\/a><\/p>\n
\n<\/a>historia – obrona nowo wybudowanego mostu w 1939 roku<\/a><\/p>\n
\nInformacja na stronie Sejmiku
\n<\/a>Most w Po\u0142a\u0144cu
\n<\/a>765 Chmielnik – Stasz\u00f3w
\n<\/a>765 Stasz\u00f3w – Osiek
\n<\/a>786 Kielce – granica wojew\u00f3dztwa (etap 1)
\n<\/a>786 Kielce – granica wojew\u00f3dztwa (etap 2)
\n<\/a>728 od DK74 do Ko\u0144skich
\n<\/a>776 Busko-Zdr\u00f3j – granica wojew\u00f3dztwa
\n<\/a>\u015awi\u0119tokrzyski Zarz\u0105d Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkich<\/a><\/p>\n
\n<\/a>Halcrow<\/a> – strona projektanta mostu<\/a>
\ni m.in. rozbudowy oczyszczalni w Starachowicach<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"